噴漆污水處理設備廠家供應

在噴漆涂料廢氣處理中，噴漆涂料廢氣經過噴淋塔處理時會產生噴漆涂料廢水，廢水主要成分是顏料和有機溶劑，該類廢水的主要污染物為COD、SS、色度等。噴漆涂料廢水成分較為復雜，一旦進入水體，對水環境會造成嚴重的污染，對此，

噴漆涂料廢水處理工藝流程說明：

循環廢水通過泵排放到綜合調節池，廢水在綜合調節池內用水質水量均衡后由提升泵提升至一體化廢水處理設備中的混凝反應池。廢水進入混凝反應池，在混凝反應池內投加復合式絮凝劑，使廢水與混凝劑充分混凝反應，形成礬花絮體。

經反應后廢水進入快混池，后在進入慢混池,使廢水的反應效果更好,更易于沉淀。經以上反應，廢水自流進入沉淀池。沉淀池采用平流式斜管沉淀池，廢水在沉淀池內，依靠重力的作用下，使泥水形成固液分離。污泥斗沉于底泥斗，然后定期排放于污泥池處理。上清液溢流至清水池后流到中間水桶，回用到廢氣塔循環水箱。

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注意的問題

涂裝廢水處理要注意的問題：汽車涂裝線各種廢水的水質取決于涂裝工藝，故應深入調查，在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。在設計時應注意以下幾個問題：　　

①汽車徐裝廢水水量和水質變化大，有的廢水處理工程在設計時對水量、水質均衡和分質預處理重視不夠，造成系統運行不穩定甚至不能正常運行。

②汽車涂裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化－生物接觸氧化法或SBR法，應保證足夠的生化時間。

③因除磷的反應條件要求嚴格，含磷廢水與其它廢水混合后一般難以有效去除，故含磷廢水應單獨預處理。

④應從清潔生產的角度出發，協助生產技術人員改進生產工藝、改良涂裝材料配方、強化生產管理，以減少污染物排放。

處理方法：

物化法處理涂裝廢水 油、高分子樹脂、顏料等在表面活性劑、溶劑及各種助劑的作用下，可以膠體的形式穩定地分散在水溶液中。金屬鹽類(如 Fe3+、A13+、Ca2+等)或金屬鹽類的聚合物(如 PAC、PFS等)投入水中后，可形成帶正電荷基團的絮體。它們既可中和乳化油或高分子樹脂的ζ電位，完成脫穩過程；又可通過吸附架橋作用吸附水中脫穩的乳化油、高分子樹脂、顏料等。所以混凝處理可有效地去除汽車涂裝廢水中的油、高分子樹脂、顏料。 陰離子表面活性劑亦可通過混凝處理得以部分去除，但非離子表面活性劑及溶劑、各種助劑等則難以通過混凝處理去除，由它們形成的COD需通過生化處理或吸附作用來去除。 由表1可知，前處理廢水屬于高濃度含磷廢水。工程實踐表明，鈣鹽處理含磷廢水具有去除率高、運行費用低等優點，是目前有效的高濃度含磷廢水處理方法之一