汽車制造行業是國家制造業中重要的組成部份，是體現一國制造業水平的標簽，在2009年以來我國汽車的生產量和銷售量已躍距國際，在工程車輛，民用車，商用車，客車等車輛生產過程中會產生多種類的廢水，在制作過程中車輛的車身，外殼模塑、轎廂、座椅等，都需要噴涂、電泳、脫脂等工序，接而產生相應的廢水，此類廢水特點主要共性因子居多，少量特殊性因子微量重金屬等指標。含有酸堿、COD、氨氮、總磷、石油類、油漆顆粒、微量金屬離子等，其污染性質復雜對環境產生危害。如何處理這些廢水并降低對環境的污染是當前較緊迫的課題。
我司研究人員根據汽車生產工藝中產生的各類廢水進行了分析，總結和歸納，業主方現場的實際排水情況，排水方式，管理模式等，此類廢水的預處理較為重要，分類收集各股廢水，對不同濃度及成份不同的混合體行物化及化學預處理，確保后流程工藝單純及成本低化。再混合進行生物處理，對有機物及無機物的吸收及轉化形成快速條件，提升工藝效率，去除水里邊的污染物指標。使之實現優于國家標準排放，或 后續工藝采取深度處理系統，使進一步處理的廢水可實現資源化再利用，回用水質可根據具體產線用水要求達到再生水利用標準或飲用級別，實現微排放。
隨著汽車行業的火爆，新能源汽車行業的崛起，我司的工藝技術及設備在車輛板塊領域得到了大量的應用無論是汽車主機整車廠還是汽車零部件配套供應商。
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